Nesen prosa YU7 pārdošanas apjomi turpina pieaugt, lai jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus atnestu jaunu uzplaukuma kārtu. Tas arī iezīmē oglekļa šķiedras automobiļu lietojumu panākumus, lai izlauztos cauri "aristokrātiskajām" važām, oficiāli iekļūstot ikmēneša 10 000 modeļu tirgū. Aiz šī globālā "fenomenālā izrāviena" slēpjas oglekļa šķiedras rūpniecības ķēdes - izejmateriālu un apstrādes un formēšanas sinerģiskā ietekme, kā arī daudzi citi aspekti, kas saistīti ar produkta izmaksu pieauguma briedumu, lai veicinātu ievērojamo tirgus lejupslīdi, kas turpināja gaismā likt, ka ir steidzami nepieciešami oglekļa šķiedras mēroga lietojumi, lai atvērtu vēl nebijušu tirgus telpu.
Oglekļa šķiedras industrializācijas procesā apstrāde un formēšana ir galvenais šķērslis un viens no potenciālajiem izrāviena virzieniem. HRC, kā pionieris uzņēmums šajā jomā, paļaujoties uz vadošajām tehnoloģiskajām priekšrocībām, pilnām iekārtām un bagātīgu projektu pieredzi, ir gatavs vadīt un veicināt šīs izmaiņas pozitīvā pozā.
Tradicionālā procesa robežas pārkāpšana, masveida ražošanas lēciens
Kā tipisks stratēģiski jaunu materiālu pārstāvis, oglekļa šķiedra jau sen ir ieņēmusi nozīmīgu vietu pētniecībā un izstrādē un augstas{0}}precīzas rūpniecības jomu ražošanā, pateicoties tās izcilajām vieglajām priekšrocībām, mehāniskajām īpašībām un visaptverošajai stabilitātei. Pēdējos gados līdztekus rūpnieciskajai pārveidei un modernizācijai un videi draudzīgai zema-oglekļa emisijas divkāršās piedziņas attīstībai, oglekļa šķiedras nozare joprojām ir saņēmusi valsts līmeņa galvenās problēmas un politikas atbalstu. Slejā “14. piecu{5}}gada plāns” ir skaidri norādīts galveno projektu izklāsts, lai stiprinātu oglekļa šķiedras un citas augstas veiktspējas šķiedras un to kompozītmateriālu pētniecības un izstrādes lietojumus. Tomēr, ko ierobežo tradicionālais termoreaktīvo ražošanas process, ražošanas efektivitāte un sarežģīti procesi, tā mērogs, pielietojums vienmēr ir saskāries ar nopietnām problēmām. Par piemēru ņemot termo-kompresijas tvertnes formēšanas procesu, sākot no materiālu griešanas un sagatavošanas, veidņu ieklāšanas līdz konservēšanai un formēšanai, līdz izskata pārbaudei, apstrādei, montāžas izmēra pārbaudei, lakas virsmas apstrādei, izskata pārbaudei, ir jāveic vairāk nekā desmit procesi, katrs kvalitātes kontroles un procesa konverģences posms būtiski ietekmē ražošanas tempu un kopējo ražu. Pamatojoties uz daudzu gadu dziļu{11}}sakņu mantojumu, HRC ir uzņēmies iniciatīvu veikt galveno darba mezglu un procesu izpēti un izstrādi, pastāvīgi optimizējot ražošanas līnijas izkārtojumu praksē un veicot galvenos uzlabojumus liešanas ražošanas, personāla prasmju saskaņošanas un sadalīšanas, automatizētas produktu apstrādes un montāžas, kā arī montāžas līnijas izsmidzināšanas operācijās.
Šobrīd HRC ir kļuvis par vienīgo uzņēmumu pasaulē, kas realizē termoreaktīvo oglekļa šķiedras detaļu un komponentu masveida ražošanu 10 000 transportlīdzekļu mēnesī, izveidojot jaunu etalonu ar ražošanas jaudu, kas atsvaidzina nozares robežas un pārvērš "neiespējamību", kas ilgstoši ierobežojusi nozares attīstību, par praktisku risinājumu, kas nodrošina reālu iespēju izmantot vidēja lieluma transportlīdzekļiem {2} oglekļa šķiedru.
Tulkots ar DeepL.com (bezmaksas versija)
Vairāku{0}}tehnoloģiju ceļš uz masveida ražošanas rezervēm, kas nodrošina jaunu rūpniecisko lietojumu nodaļu.
Pateicoties padziļinātai-taupīgās ražošanas koncepcijas praksei un pakāpeniska mēroga efekta parādīšanos, HRC paātrina termoreaktīvo detaļu produktu sērijveida pielietojumu plašākos patērētāju modeļos. Runājot par iekšējām un ārējām daļām, produkti ar unikālu estētisku efektu un atšķirīgām īpašībām, piemēram, spoguļi, bagāžas nodalījuma durvis, sēdekļu atzveltnes paneļi utt., ir sasnieguši 10 000 vienību ikmēneša ražošanas jaudu; Runājot par strukturālajām daļām, HRC ir uzņēmies vadību, realizējot vidēja-kanālu stiegrojuma siju, oglekļa pākstu u.c. sērijveida ražošanu, kas vispusīgi atklāj oglekļa šķiedras materiālu praktisko vērtību viegluma, triecienizturības un citu inženiertehnisko veiktspēju ziņā. Turklāt uzņēmums koncentrējas arī uz pētniecību un izstrādi un inovācijām lielapjoma un augstas -efektīvas termoplastmasas masveida ražošanas procesā, pilnībā izmantojot tās unikālās efektīvas formēšanas iespējas, ievērojamas izmaksu priekšrocības un ilgtspējīgu vērtību, kā arī sniedzot ātrus masveida ražošanas pakalpojumus vairākiem termoplastiskiem standarta izstrādājumiem, tostarp instrumentu paneļiem, centra vadības apdares paneļiem, durvju apdares elementiem, riteņu apdares elementiem un C{{1}pastiprinājumiem. Pašlaik HRC ir izveidojis pilnu procesa izkārtojumu, kas aptver divus galvenos tehnoloģiskos ceļus, proti, termoreaktīvo un termoplastisko, kas elastīgi atbilst dažādu pielietojuma scenāriju vajadzībām, piemēram, strukturālās virsbūves daļas, iekšējās un ārējās apdares, demonstrējot spēcīgu procesa pielāgošanās spēju un spēju pielāgoties tirgum, kā arī vēl vairāk veicinot tradicionālo augstas kvalitātes materiālu izrāvienu oglekļa šķiedru masas palielināšanas tirgū un izmantošanas ierobežojumus patērētāju tirgū.
No 10 000 metru augstuma līdz pilsētas ceļa segumam līdz sausiem metriem zemā augstumā, visaptveroša, izmantojot lietojuma robežas
Sākot no 10 000 metru augstās vispārējās aviācijas, beidzot ar jauniem enerģijas transportlīdzekļiem un pēc tam līdz 1000 metriem zema augstuma lidmašīnām, oglekļa šķiedra pastāvīgi iekļūst mūsdienu ražošanas nozarē, radot tūkstošiem formu rūpniecisko ainu. Būdams tehnoloģisks novators un veicinātājs, kas sakņojas oglekļa šķiedras ražošanas nozarē, HRC ir izveidojis unikālas konkurences priekšrocības daudzās jaunās sacīkšu trasēs, paļaujoties uz vietējās ģeogrāfiskās atrašanās vietas priekšrocībām un starptautisku progresīvāko tehnoloģiju redzējumu, kā arī pilnībā izmantojot iespējas pārvietoties starp-lauka tehnoloģijām, kā arī izveidojis lietojumprogrammas zemo augstumu {{7} izkārtojumu {7}. Pašlaik uzņēmums ne tikai turpina ieņemt vadošo pozīciju automobiļu oglekļa šķiedras detaļu tirgū, bet arī veiksmīgi iekļuvis globālajā aviācijas ražošanas piegādes ķēdē, kļūstot par Airbus, Commercial Airplanes un citu pirmās{10}}klases aviācijas un kosmosa uzņēmējuzņēmumu partneri, kā arī klientu augstu atzinību par izcilo kvalitāti. Braucot ar "zema augstuma ekonomiku" jauns vējš, oglekļa šķiedras kompozītmateriāli kā zema -augstuma lidmašīnas "pacelšanās" visas iespēju ķēdes projektēšanu, ražošanu un montāžu, uzņēmums pašlaik ir iesaistīts ievērojama skaita galveno modeļu izstrādē un ražošanā esošajā vietējā zemā augstuma tirgū dažādās pakāpēs, tostarp Xiaopeng Huitian "Land Carrier", "Traveling Old X2", Beluga Airline W5000 X. Mēs esam izstrādājuši un ražojuši vairākus "mainstream" modeļus un Carrier", "Old X2" un Moby Dick W5000.
Pievērsiet uzmanību kaklarotas tehnoloģijai, izveidojiet visa dzīves cikla ekoloģisko slēgto cilpu
Visā Ķīnas oglekļa šķiedras nozares ķēdes izkārtojumā, kas ilgstoši saskaras ar strukturālām problēmām, kas saistītas ar "augšupējo izejvielu koncentrāciju, vāju apstrādi vidusposmā", apstrādi un formēšanu kā savienojumu starp izejvielām un vidējas -savienojuma gala pielietojumu, ir vērojama būtiska tehnoloģiska atvienošanās. Šajā sakarā HRC ir izveidojis augsti specializētu ekspertu komandu, lai aizpildītu nepilnības daudzos pētniecības un izstrādes un ražošanas aspektos, sākot no pētniecības un attīstības, inženiertehniskā dizaina, rūpnieciskās masveida ražošanas līdz otrreizējai pārstrādei un atkārtotai izmantošanai, un ir apzinājuši tehnoloģiskos šķēršļus visā oglekļa šķiedru dzīves ciklā, un ir saņēmuši Nacionālās specializētās, specializētās un jaunās "Little Giant" atzinību, kā arī trīs uzņēmumu atzinību. Augsto-tehnoloģiju uzņēmumi". Īpaši vērts pieminēt, ka otrreizējās pārstrādes un atkārtotas izmantošanas jomā, saskaroties ar "oglekļa šķiedru atkritumu pārstrādi", ir{5}}plaša problēma HRC ar novatorisku patentētu tehnoloģiju un ekskluzīvu biznesa modeli nozarei, lai nodrošinātu svarīgu tehnisko ceļu, kas arī ieguva augstu starptautisko milzu apstiprinājumu, izmantojot Cycle Airbus Airbus un LifeSC. Gaisa kuģu dzīves cikla servisa centrs (ALSC), uzņēmums ir saņēmis mazo gigantu "Nacionālais specializētais, specializētais un jaunais", sadarbojoties ar Airbus Aircraft Life Cycle Service Center (ALSC), lai uzsāktu Ķīnas pirmo lidmašīnu demontāžas un pārstrādes projektu, kā arī izpētot 100% oglekļa kvēldiega pārstrādes tehnoloģiju un rūpniecisko pielietojumu, izmantojot Hafei, mēs esam veicinājuši Airbus ekoloģisku pielietojumu.
Jauno materiālu nozares uzplaukuma laikmetā China Smart Manufacturing raksta savu izcilo nodaļu. No jaunā enerģijas automobiļa līdz zema augstuma lidmašīnai, kas paceļas, Ķīnas zīmols ar novatorisku spēku, lai pastāvīgi atsvaidzinātu pasaules uztveri. Šajās dziļajās pārmaiņās, ko vada materiālu revolūcija, ko virza inteliģenta ražošana un sinerģiska visa nozares ķēde, HRC ir gan stingrs praktizētājs, gan apņēmies kļūt par galveno veicinātāju, palīdzot Ķīnas zīmoliem izcelties globālajā rūpniecības modernizācijas ceļā un radīt spožāku nākotni!
Avots: HRC Hengrui Carbon Fiber.
Avots: HRC Hengrui Carbon Fiber